Історія залізничного вокзалу в Старому Самборі.
Залізничний транспорт з’явився на початку ХІХ ст. у розвинених країнах Європи завдяки низці технічних винаходів, економічному прогресу та політичній кон’юнктурі. До середини століття в Європі уже існувала мережа, яка стрімко наближала віддалені території та сприяла найзагальнішому обміну.
В Австро-угорській імперії у 1820-х роках виникає перше на континенті пасажирське кінне колійне перевезення (між Богемією та Верхньою Австрією), а від кінця 1830-х років активно розбудовується власна мережа залізниць. Від появи залізничного сполучення в королівстві Галичини і Лодомерії у 1860-х роках одночасно з прокладенням залізничних шляхів починають будуватися станційні будинки та вокзали.
Майже усі малі вокзали у Галичині ХІХ – початку ХХ ст. мають берегове розташування до колій, що насамперед покликане специфічним способом локалізації на території. Низка будинків пасажирських станцій збудована за одним проектом з невеликими відмінностями: повздовжна двоповерхова з мансардним рівнем цегляна споруда, покрита високим чотириспадним дахом з виразним симетричним загостреним догори фронтоном. Вигнуті барокоподібні симетричні елементи на бокових стінках – головні зовнішні пластичні та композиційні ознаки цього типу.
До таких будівель належить, зокрема, і залізничний вокзал у Старому Самборі. Вокзали-близнюки у Комарні, Рудках, Старому Самборі, Ваньовичах, Стрілках є на одній лінії Львів – Самбір – Сянки. Рух на цій ділянці залізниці розпочато у 1903–1905 роках.
Переглядів: (2346)
Comments are closed.